2024年3月15日 星期五

「烏蠅頭」最後一站「海濱站」

「烏蠅頭」退役列車原裝重置灣仔水上運動區,

並在2023年12月21日開放予市民參觀。

 


港鐵特別為此重新舖設路軌、軌枕與道碴,又為列車做防銹保養;

日後將列車轉交予發展局後,會持續向當局提出保養建議。

 

 

 可是開放幾天就發生多次小童玩門頻釀爭執,我在元日翌日晚上參觀,

 列車大門巳鎖(白色的鎖頭),不能再開關門!還有女保安維持秩序,感覺可惜。

 

 

 改裝後的「烏蠅頭」重置於灣仔水上運動及康樂主題區。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

列車除了翻新,亦加上期間限定的聖誕佈置。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

駕駛室門亦換上透明玻璃門,令市民可一睹駕駛室的原貌。

 

 

 
 
 
 
「烏蠅頭」最後一站「海濱站」短片。



 

 

灣仔海濱長廊的燈飾。

 


 
 
 
 

 
 
 



















 

 

 

 

看過灣仔「海濱站」的「烏蠅頭」退役列車,步行到利東街。

 今晚是元旦後,利東街冇飄雪啦!


上次黎睇利東街飄雪,氣氛很熱鬧,人頭湧湧,

除了半空高掛燈飾,其餘根本影唔到地面燈飾。


今晚連裝置很吸晴的餅店,都拆卸所有裝潢。


人流不多可以慢慢欣賞。


 

 

 

 



 

 

 

 




 


 

 

 





2024年3月9日 星期六

深水址前配水庫

2021年6月,前深水埗配水庫獲古物諮詢委員會確認為一級歷史建築。

水務署早前已推出了配水庫有限度開放配水庫予市民參觀,

參觀活動以導賞團形式舉行,

希望藉此讓市民可以認識前深水埗配水庫的歷史背景和欣賞其內部結構,

從而提升公眾對水務歷史建築及文物保育的意識

我在2023-12-15預約了到「深水址前配水庫」參觀,

導賞員帶領先踏上三百多級石梯級,

到達配水庫頂層觀看及講述未封閉和已封閉的通風井。


 

已封閉的通風井

 

 

 未封閉的通風井。



 

再沿梯級進入配水庫參觀導賞員講述之餘還預留時間讓大家拍照,

這個環節約一個小時,之後上回配水庫頂層安座,

導賞員分享香港水塘的簡單歷史和對參觀配水庫的安排意見書。

 

 

我對參觀配水庫感覺挺好,

 這座結合歐洲傳統風格花崗石柱與仿羅馬紅磚拱券的建築,

增添我對歷史建築的智慧認識









 


起面是舖瀝青地,已經呈裂痕和失去原色。

 

 

 

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參觀完畢,我們還收到精美又是限量版的文件爽與精美的紀念襟章。

 

非常感謝水務署讓市民們參觀濾水廠及深水址前配水庫,

香港市民可使用方便、潔淨和收費廉價的自來水。


 

「烏蠅頭」最後一站「海濱站」

「烏蠅頭」退役列車原裝重置灣仔水上運動區, 並在2023年12月21日 開放予市民參觀。   港鐵特別為此重新舖設路軌、軌枕與道碴,又為列車做防銹保養; 日後將列車轉交予發展局後,會持續向當局提出保養建議。      可是開放幾天就發生多次 小童玩門頻釀爭執,我在元日翌日晚上參觀...