2015年2月5日是北海道之旅，第四天行程。
小樽是北海道的著名港城，
小樽運河1914年動工，1923年開通，
運河沿岸排列著一排紅磚倉庫，
是小樽市作作為日本北海道金融、
經濟中心的象徵。
後來由於戰爭令工業倒退，
喪失了運河的工用，
因此有一半長度的運河被填平作馬路使用。
往昔繁華不再，如今這些倉庫建築都改成了
玻璃工藝品、食肆和大型商鋪。
成為了一處旅遊聖地。
小樽是北海道的著名港城，
小樽運河1914年動工，1923年開通，
運河沿岸排列著一排紅磚倉庫，
是小樽市作作為日本北海道金融、
經濟中心的象徵。
後來由於戰爭令工業倒退，
喪失了運河的工用，
因此有一半長度的運河被填平作馬路使用。
往昔繁華不再，如今這些倉庫建築都改成了
玻璃工藝品、食肆和大型商鋪。
成為了一處旅遊聖地。
Stella在小樽運河的淺草橋留影
工作人員為即將來臨情人節作好凖備。
63盞懷舊煤油路燈在豎立在運河兩側。
據悉日本部份計程車是打開車門等待客？！
時鐘快了一分鐘，不知否工作人在調正乎？
〝北一硝子〞水晶音樂玻璃精品店，
在小樽是很出名、最大間的。
在小樽是很出名、最大間的。
我們就在清塚食堂午餐。
很吸引的燒海鮮。
我們的團餐沒有蔬菜，有個桔。
有碗湯沒有上鏡，而且〝一眼睇哂〞
有碗湯沒有上鏡，而且〝一眼睇哂〞
魚的賣相不錯却沒有吸引Stella進食。
早兩天訂購的8800日元燒鮮鮑魚很美味，
相對罐頭車輪鮑算抵食了！
相對罐頭車輪鮑算抵食了！
簡簡單單的小樽漁民料理很快吃過了！
出外逛逛罷，又見摩天輪，
相信日本人都比較鍾情摩天輪。
相信日本人都比較鍾情摩天輪。
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